LES ATELIERS D'ENTRETIEN
Les ateliers d'entretien vers 1960 
Le bâtiment à gauche est celui du secteur électrique 
Celui de droite contient le secteur mécanique et sur l'avant à l'étage le magasin de pièces de rechange. 
Sur la droite de l'image on devine le pont qui enjambe la vallée.
Les ateliers de maintenance étaient situés à l'extrémité ouest de l'usine près du pont donnant accès au Luxembourg. 
 
Ils comprenaient: 
 
- un atelier de mécanique où étaient implantées des machines outils: perceuse, tour , fraiseuse. 
Ces machines étaient entrainées par un moteur unique qui distribuait sa puissance par l'intermédiaire de courroies débrayables et d'un arbre de distribution qui avait la longueur de l'atelier. 
 
Les aciers nécessaires aux travaux étaient stockés à l'extérieur. 
 
Une voie au pas normal desservait cet atelier, ce qui permettait de réaliser des travaux sur le matériel roulant. 
 
- un atelier d'électricité.  
 
Une voie étroite menait à cet atelier. Des fosses permettaient d'intervenir sur les locomotives. 
 
- un magasin de pièces de rechange. 
 
Tous ces batiments ne possédaient pas d'isolation thermique. Gla gla l'hiver! 
Vue du parc à aciers.  
Les wagonnets sur la voie étroite servaient à récupérer les chutes de métal.