LA LIGNE HUSSIGNY REDANGE
La société Guillaume-Luxembourg crée la ligne Esch-sur-Alzette -Rédange et pour permettre l'évacuation du minerai des minières perce le tunnel de l'Aldergrund . La ligne arrive pratiquement à la frontière française.
Extrait de la carte d'état-major de 1912
Inauguration de la ligne
La décision de faire
Période de construction du tunnel 
Photo Mario Pitico
Les allemands réaliseront la liaison avec la ligne Longwy-Villerupt au cours de la guerre de 1914-1918 pour entre autre faciliter le transport du minerai de fer d'Hussigny-Godbrange vers leurs usines, 
Après la guerre, les conseils généraux de Meurthe et Moselle et de Moselle demandent le maintien de cette ligne. Des travaux devront être entrepris car le tracé des allemands passe en territoire luxembourgeois. 
Bien qu'elle soit sur le territoire de la Meurthe-et-Moselle, la ligne sera rattachée au réseau d'Alsace-Lorraine. 
Le service voyageurs semble ne jamais avoir été ouvert sur cette ligne.
La fermeture au trafic marchandise aura lieu le 20 mai 1966
La gare et les voies ferrées à Rédange vers 1905
Le tracé définitif
Rapport du préfet de la Moselle Session de septembre 1921 
Source Gallica
Rapport du préfet de la Moselle. Deuxième session ordinaire 1924 
Source Gallica
Rapport du préfet de la Moselle. Deuxième session ordinaire 1932 
Source Gallica